「海洋傳奇號」的關鍵點
- 這是皇家加勒比國際郵輪公司旗下第三艘超大型郵輪，屬於其世界一流的「Icon」系列船隊。
- 該船總噸位為 248,663 噸，載客量為 5,610 人（如果所有客艙都住兩個人，則最多可容納 7,600 人），於 2026 年 7 月在地中海首次亮相。
- 從 2026 年到 2027 年，該船將在地中海和加勒比海部署，目前（截至 2026 年 10 月）沒有停靠日本港口的計畫。
最後查證日期：2026年10月14日（資料來源見本頁末）
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「海洋傳奇號」是一艘什麼類型的船？
「海洋傳奇號（Legend of the Seas）」是皇家加勒比國際遊輪Icon級（Icon Class）的第三艘郵輪，由芬蘭圖爾庫的Meyer Turku造船廠建造，並於2026年6月交付給船公司。同級的郵輪還有「海洋標誌號（Icon of the Seas）」和「海洋之星號（Star of the Seas）」。
這艘郵輪分為八個區域，配備各種設施，包括海上最大的水上樂園「驚險島」、無邊泳池、冰上競技場、室內水上劇院以及擁有真正植物和樹木的「中央公園」。郵輪上設有超過40家餐廳和名為「衝浪樂園」的兒童區，是家庭和團體出遊的理想之選。
它使用液化天然氣 (LNG) 作為燃料，並配備了在停靠期間從陸地接收電力的設施。
觀看「海洋傳奇號」影片
基本數據
| 營運公司 | 皇家加勒比國際 |
|---|---|
| 班級 | 圖標級（第三艘） |
| 發射 | 2026年7月（地中海首秀） |
| 總噸位 | 248,663噸 |
| 總長度/寬度 | 364米 - 66米 |
| 乘客容量 | 5610人（假設所有房間均為雙人入住），最多7600人 |
| 全體人員 | 2350人 |
| 建造 | 邁爾·圖爾庫（芬蘭） |
日本的業務
2026年夏季，該船被安排執航西地中海航線，從巴塞隆納/奇維塔韋基亞（羅馬）出發並返回；自2026年11月起，該船被安排執航西加勒比海（6晚）和南加勒比海（8晚）航線，從美國勞德代爾堡並出發返回。據報道，該船計劃於2027年夏季重返地中海航線。
截至2026年10月，尚未確認皇家加勒比郵輪在日本的停靠計畫。一旦公佈日本停靠計劃，我們將立即更新此頁面。如果您打算乘坐皇家加勒比郵輪前往日本，海洋光譜號看看部署在亞洲的艦艇，例如上面提到的那些。
郵輪旅客的一句話心得
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常問問題
Q1你要來日本嗎？
截至2026年10月，尚未公佈任何停靠日本的計劃。 2026年至2027年，該船將主要在地中海和加勒比海地區運作。
Q2這款產品適合哪些人？
這是一艘超大型遊輪，設有水上樂園、冰上表演和眾多餐廳，非常適合家庭、團體以及任何尋求熱鬧有趣體驗的人士。
Q3這艘船和之前的「海洋傳奇號」是不同的船嗎？
這是一艘不同的船。先前的同名郵輪（約7萬噸）於1995年投入使用，曾停靠日本港口，但已於2017年離開皇家加勒比郵輪公司。本頁面介紹的是將於2026年投入使用的新船。
來源/參考資訊
- 皇家加勒比遊輪的官方日語網站，“海洋傳奇號”
- 網路郵輪新聞：“皇家加勒比郵輪公司決定將其新船命名為‘海洋傳奇號’。”
- Seatrade Cruise News “Meyer Turku交付皇家加勒比海郵輪公司的海洋傳奇號”
- Cruise Critic：“皇家加勒比海郵輪公司將於2027年將其最大的新郵輪帶回歐洲”
最後確認日期：2026年10月14日。資訊可能變動。如發現錯誤，請透過評論或聯絡表單告訴我們。
